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对话九号公司CEO王野:我们不关注竞争

猛犸资本局 黄嘉祥
07/27
我们不怎么关注竞争,如果从竞争角度制定公司战略,基本上永远只能是排在第二名。九号公司尽可能是去寻找能够被颠覆和重做的品类,然后用不同的做法和独特洞见,进行差异化发展。我们希望在进入的每一个品类里面,都能够有机会去引领这个品类的发展。
本文来自于微信公众号“猛犸资本局”(ID:mengmazibenju),作者: 黄嘉祥,投融界经授权发布。

7月22日,科创板迎来开市三周年。设立科创板意义非凡,它是中国资本市场改革的“试验田”,三年来进行了一系列制度创新。

科创板的上市发行条件更为多元包容,允许符合条件的未盈利企业、红筹企业、特殊股权架构企业上市。这为九号公司(689009.SH)架起了通向资本市场的桥梁。

2020年10月29日,九号公司成功登陆科创板,成为A股“CDR第一股”。作为国内首家CDR(中国存托凭证)公司,九号公司创下了中国资本市场多个“第一”:第一家注册地在境外的红筹申报企业、第一家存在协议控制架构(VIE)的上市企业等。

“如果没有科创板的大胆改革,九号公司很难在A股上市。”九号公司CEO王野在接受时代周报记者专访时回忆,当时,九号公司是VIE架构,之前计划上市目的地是美股和港股。科创板设立并试点注册制改革,九号公司赶上了好时机。

王野坦言,科创企业往往经过多轮融资,创始人及核心团队在上市时已不具备多数股权。科创板允许同股不同权企业上市,让创始团队对企业保持了一定的控制权,对经营的和战略方向能有掌控权。这是企业能持续经营发展的核心前提之一。科创板一系列制度改革,对科创企业的发展起到了很大帮助。

九号公司成立于2012年,2013年推出电动平衡车,两年后收购了电动平衡车鼻祖Segway公司。它已成为电动平衡车领军者,业务已覆盖全球市场。

上市后,九号公司业绩快速增长。2020年上市首年,该公司便扭亏为盈。2021年,九号公司实现营收91.46亿元,同比增长52.36%;归属于母公司所有者的净利润4.11亿元,同比增幅高达458.84%。

对话九号公司CEO王野:我们不关注竞争

九号公司CEO王野

从“儿童期”进入“少年期”

时代周报:在科创板上市后,公司发生了哪些变化?

王野:上市之后,公司发生了许多变化,如同从“儿童期”进入“少年期”,公司治理、信息披露等更加规范严格,这也是大部分公司上市后可能都会遇到的一个挑战,也是一个非常好的机遇,这是共通的。

科创板引入第二类限制性股*,大幅放宽激励对象、规模和价格的限制,这是一个非常好的工具。上市以来,九号公司做了两次股权激励,对骨干员工的激励价值更加清晰了,比过去给员工期权的激励方式更具有确定性,可以吸引更多职业经理人和高级技术人才加入公司,有效调动科创人才的积极性和创造性。

时代周报:如何看待股价波动?

王野:自公司上市第一天起,我们就明白,要理性看待市场波动,不用刻意关注股价涨跌,专心做好经营才最重要。我们的核心目标是做好企业长期经营,用持续增长的经营业绩回馈股东,让九号的投资者能够获得长期可持续性的回报。

时代周报:从企业角度来看,对科创板未来的改革发展有何期待与建议?

王野:科创企业不是靠创始团队几个人就能发展起来的,而是需要很多优秀人才共同努力,这些科创人才也需要一定的回报。希望红筹企业境内上市后,核心技术骨干和管理员工的期权行权安排等相关制度能进一步完善。让智力资本投入的骨干员工能够得到相应回报。当然,制度改革必然会有一个过程。我们相信科创板会越来越好。

只有创新能让我们活下去

时代周报:公司上市至今,不断推出新的产品,业绩也快速增长,内在原因是什么?

王野:作为科创板企业,如果不去做这些创新,企业可能就没有自己的核心竞争力和生存的空间。九号公司始终是围绕用户价值来开展工作;以奋斗者为本,核心骨干人员,核心管理人员和核心技术人员是公司最宝贵的财富,希望通过股权激励回报优秀人才,形成良性循环;以创新为驱动,用创造、创新,让公司经营做得更好。

“信仰创新”是九号公司的基因,有些企业会信仰渠道,有些企业会信仰品牌,有些企业会信仰运营效率,九号公司则信仰创新,不光是技术创新,还有管理创新,我们认为是只有创新能让我们活下去,走的更远。

时代周报:科创板企业都重视研发,你如何看待研发投入跟商业化之间的关系?如何平衡?

王野:对科创企业来说,研发投入是生存的必要条件,这也是九号公司能够生存的一个根本。

科创公司想要产生收入并保持业绩增长,根源在于创新。这里面有一个提法叫有效创新,即能够带来商业回报,能够显著提升该领域技术进步和用户价值的创新。这是我们关注研发创新的核心判断标准。

时代周报:九号公司在研发投入方面的规划是怎样的?

王野:我们重点的研发投入主要聚焦两个方面,一是2年至3年内的新品类;二是在5年至8年后有可能产生核心竞争价值的新一代技术。

不关注竞争,要引领品类发展

时代周报:怎么看待智能短交通行业的发展空间与趋势?

王野:相信未来10年,整个短交通出行会有很大变化。第一个趋势是从内燃机变成电力驱动;第二个是智能化,机器人不是一个品类,而是一门技术,做机器人技术和智能化技术也一样,可能20年至30年后,没有人会说自己是机器人企业,因为机器人技术所代表的自动化、智能化可能会无所不在,机器人技术将会改变过去短途出行的场景,市场前景非常可观。

时代周报:九号公司怎么去抓住市场机遇,有什么规划?

王野:目前,九号公司旗下的智能电动平衡车、智能电动滑板车位列世界第一。我们希望在电动摩托车、电动自行车这些领域也成为世界第一,这也是我们正在持续努力想要去实现的目标。

我们有一句口号:希望自己能够成为像内燃机时代的本田,全球布局,创新层出不穷,品质可靠稳定。

时代周报:目标都是第一,那如何看待行业竞争?

王野:我们不怎么关注竞争,如果从竞争角度制定公司战略,基本上永远只能是排在第二名。九号公司尽可能是去寻找能够被颠覆和重做的品类,然后用不同的做法和独特洞见,进行差异化发展。我们希望在进入的每一个品类里面,都能够有机会去引领这个品类的发展,这虽不是容易实现的事情,但这是我们的目标。

有了目标后,我们会想要去学谁,最后发现我们学谁都不行,而是要去看用户到底需要什么,哪些才是跨时代的技术或产品,能够让用户喜欢,大幅度提升用户的满意度和价值。

时代周报:九号公司为何做产业链投资布局?

王野:上市以来,公司积极进行产业链布局。2021年3月,公司设立海南以莱基金。我们的投资几乎全部是战略性投资,布局产业链上下游,目标是跟主营业务和战略规划去做匹配和支持。

我们的投资有两个原则:一是投资标的能不能帮到公司加强竞争力和创新能力;二是公司能不能帮到投资标的,强化其竞争力和创新能力。

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九号公司 王野 竞争
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